Bộ vít bi chuyển đổi chuyển động quay của động cơ thành chuyển động tuyến tính được điều khiển. Nó được sử dụng rộng rãi trong các máy CNC, thiết bị tự động hóa, robot công nghiệp, hệ thống đo lường và các máy móc khác yêu cầu định vị hiệu quả và lặp lại.
Các thuật ngữ "cặp vít bi" và "cặp vít bi và đai ốc" đôi khi được sử dụng để mô tả sự kết hợp giữa trục vít và đai ốc bi. Trong giao tiếp mua bán và kỹ thuật quốc tế, "lắp ráp vít bi" hay "lắp ráp vít bi và đai ốc" nói chung là tự nhiên hơn.
Kết quả vận hành không chỉ phụ thuộc vào trục vít. Độ chính xác của đường đua, vòng bi, độ hở đai ốc hoặc tải trước,-bố trí ổ trục, bôi trơn và căn chỉnh lắp đặt phải phối hợp với nhau như một hệ thống truyền động.
Các thành phần chính của cụm vít bi
Trục vít
Trục vít chứa một mương xoắn ốc xác định đường kính danh nghĩa, độ dẫn và hướng của chuyển động tuyến tính. Khi trục vít quay, dây dẫn sẽ xác định hành trình tuyến tính theo lý thuyết được tạo ra bởi mỗi vòng quay.
Các đầu trục thường được gia công để làm ổ trục đỡ, đai ốc khóa, khớp nối và các bộ phận lắp đặt khác. Kích thước gia công cuối-phải khớp với cách bố trí giá đỡ và cấu trúc máy đã chọn.
đai ốc bóng
Đai ốc bi chứa các mương bên trong phù hợp và hệ thống tuần hoàn. Nó có thể sử dụng mặt bích, thân hình trụ hoặc dạng lắp khác tùy theo không gian lắp đặt có sẵn.
Cấu trúc đai ốc đơn và đai ốc đôi hiện có sẵn cho các yêu cầu về độ hở và độ cứng khác nhau. Nên chọn cấu hình chính xác theo tải, tốc độ, yêu cầu định vị và mô-men truyền động chấp nhận được thay vì cho rằng tải trước cao hơn luôn tốt hơn.
Bóng tuần hoàn
Những quả bóng thép lăn giữa các rãnh vít và đai ốc. Sau khi di chuyển qua vùng tiếp xúc đã được tải, chúng sẽ quay trở lại qua đường lưu thông nắp bên trong, bên ngoài hoặc phần cuối-nắp và-vào lại đường đua.
Sự tuần hoàn liên tục này thay thế phần lớn tiếp điểm trượt trong vít me thông thường bằng tiếp điểm lăn, giảm ma sát và cải thiện hiệu suất cơ học.
Trả lại các bộ phận, vòng đệm và bộ phận bôi trơn
Các ống quay trở lại, bộ làm lệch hướng bên trong hoặc nắp cuối dẫn hướng các quả bóng đi qua đường tuần hoàn. Các vòng đệm giúp hạn chế sự xâm nhập của bụi và các hạt, trong khi các cổng bôi trơn cho phép dầu mỡ tiếp cận các bề mặt tiếp xúc bên trong.
Hư hỏng, lắp ráp không chính xác hoặc nhiễm bẩn ở những khu vực này có thể gây ra tiếng ồn bất thường, làm gián đoạn quá trình lưu thông bóng hoặc tăng lực cản vận hành.
Chuyển động quay trở thành chuyển động tuyến tính như thế nào
Trong cách bố trí truyền động điển hình, động cơ quay trục vít thông qua khớp nối trong khi đai ốc bi được cố định vào bàn chuyển động. Bởi vì đai ốc không thể quay tự do nên nó di chuyển dọc theo đường xoắn ốc khi trục vít quay.
Sự sắp xếp cũng có thể được đảo ngược. Trong một số hệ thống, vít vẫn cố định theo trục trong khi đai ốc quay hoặc vít di chuyển trong khi đai ốc vẫn ở trong vỏ cố định. Việc bố trí phù hợp phụ thuộc vào chiều dài hành trình, tốc độ, quán tính, không gian lắp đặt và thiết kế máy.
Hành trình tuyến tính lý thuyết được xác định bởi đầu vít. Ví dụ, dây dẫn 5 mm tạo ra hành trình lý thuyết là 5 mm cho mỗi vòng quay hoàn chỉnh. Hiệu suất định vị thực tế cũng phụ thuộc vào độ chính xác của đạo trình, độ hở dọc trục, biến dạng đàn hồi, thay đổi nhiệt và độ chính xác của hệ thống truyền động và điều khiển.
Các yếu tố quyết định hiệu suất truyền tải
Độ chính xác của chì
Độ chính xác của chì mô tả mức độ di chuyển tuyến tính thực tế bám sát hành trình được chỉ định trên một chiều dài trục vít nhất định. Cấp độ chính xác cần thiết phải được chọn theo nhu cầu định vị của máy.
Vít bi lăn thường được sử dụng trong tự động hóa công nghiệp nói chung, trong khi vít bi mài được chọn khi ứng dụng yêu cầu độ chính xác của dây dẫn chặt chẽ hơn và hiệu suất chuyển động được kiểm soát nhiều hơn.
Giải phóng mặt bằng trục và tải trước
Khoảng hở dọc trục ảnh hưởng đến độ chính xác khi đảo chiều khi hướng chuyển động thay đổi. Tải trước có thể làm giảm khe hở và tăng độ cứng, nhưng nó cũng làm tăng tải trọng bên trong, mô-men xoắn vận hành và sinh nhiệt.
Do đó, điều kiện tải trước phải phù hợp với ứng dụng. Thiết bị vận chuyển thông thường, hệ thống định vị chính xác và trục máy hạng nặng có thể yêu cầu các cấu trúc đai ốc và mức tải trước khác nhau.
Tải trọng và độ cứng
Đường kính trục vít, loại chì, đai ốc, thiết kế tiếp xúc bi và bố trí giá đỡ ảnh hưởng đến khả năng chịu tải dọc trục và độ cứng của hệ thống. Tải động, tải tĩnh, khả năng tăng tốc, chu kỳ vận hành và tuổi thọ sử dụng cần thiết phải được xem xét trong quá trình lựa chọn.
Vít chỉ được chọn theo đường kính có thể không mang lại tuổi thọ hoặc độ cứng cần thiết. Điều kiện vận hành hoàn chỉnh phải được đánh giá.
Tốc độ và chiều dài không được hỗ trợ
Khi chiều dài trục vít và tốc độ quay tăng lên, độ rung của trục và các giới hạn tốc độ{0}} tới hạn trở nên quan trọng hơn. Vít dài có thể yêu cầu đường kính trục lớn hơn, cách bố trí ổ trục khác, tốc độ quay giảm hoặc cấu trúc truyền động thay thế.
Các ứng dụng dọc cũng phải được kiểm tra tải trọng dọc trục và nguy cơ mất ổn định. Khối lượng được di chuyển và hướng lắp đặt vít có thể thay đổi kết quả lựa chọn.
Các đơn vị hỗ trợ là một phần của ổ đĩa hoàn chỉnh
Mặc dù ổ trục đỡ không phải là một phần của cặp vít-và{1}}đai ốc nhưng chúng rất cần thiết cho trục chuyển động hoàn chỉnh. Đầu cố định thường kiểm soát vị trí trục và hỗ trợ lực đẩy, trong khi đầu được hỗ trợ giúp duy trì sự thẳng hàng của trục và cho phép hoạt động nhiệt thích hợp.
BK/BF, FK/FF và EK/EF là các tổ hợp đơn vị-hỗ trợ phổ biến. Chuỗi và kích thước chính xác phải phù hợp với-cách bố trí lắp đặt và gia công đầu trục.
Phù hợp với nguồn cung cấp DLYđơn vị hỗ trợ vít bóngvà có thể gia công các đầu trục theo bản vẽ đã được phê duyệt hoặc kích thước-bộ phận hỗ trợ hay không.
Độ chính xác của cài đặt vẫn là điều cần thiết
Vít bi có độ chính xác-cao không thể bù đắp cho việc lắp đặt kém. Nếu trục vít, các bộ phận hỗ trợ, vỏ đai ốc và hệ thống dẫn hướng tuyến tính không được căn chỉnh chính xác, thì cụm lắp ráp có thể phát triển lực cản không đồng đều, độ rung, nhiệt hoặc mài mòn sớm.
Trong quá trình lắp đặt, cơ cấu phải được di chuyển chậm trong suốt hành trình của nó trước khi siết bu lông lần cuối. Mô-men xoắn và lực cản khi chạy phải duy trì ở mức hợp lý mà không bị ràng buộc cục bộ.
Đai ốc bi không được xoay khỏi trục vít nếu không có ống chuyển. Nếu không, các bi tuần hoàn có thể rơi ra ngoài hoặc rời khỏi vị trí chính xác bên trong đai ốc.
Chọn một cụm vít bi hoàn chỉnh
Thông tin chính cần thiết để lựa chọn bao gồm đường kính vít, chì, tổng chiều dài, hành trình, cấp chính xác, loại đai ốc, tải trọng trục, tốc độ, hướng lắp và kích thước đầu trục-. Bản vẽ đặc biệt quan trọng khi việc lắp ráp phải phù hợp với các bộ phận hỗ trợ hiện có hoặc thay thế vít đã lắp đặt.
nguồn cung cấp DLYcụm vít bitrong SFU, SFA, SFE, SFY, DFU, DFI và các cấu hình khác. Vít bi cán C7 có sẵn cho các ứng dụng công nghiệp nói chung, trong khi vít bi mài có thể được cung cấp cho các dự án yêu cầu độ chính xác của chì cao hơn.
Gia công cuối tiêu chuẩn và tùy chỉnh có sẵn cho các bộ phận hỗ trợ, đai ốc khóa, khớp nối và kết nối động cơ. Chiều dài vít bi lên đến 6 mét có thể được đánh giá theo đường kính, độ chính xác, yêu cầu xử lý và vận chuyển.
Cần lắp ráp vít bi và đai ốc cho máy mới hoặc thay thế?
Gửi cho DLY đường kính vít, dây dẫn, chiều dài, hành trình, tải trọng, tốc độ, yêu cầu về độ chính xác và bản vẽ đầu trục-để xác nhận kỹ thuật.
Liên hệ DLY
