Mô tả

Gửi yêu cầu

TBR…UU và TBR…LUUlà các bộ trượt bi chuyển động tuyến tính có mặt bích được thiết kế để chạy trên các đường ray tròn được hỗ trợ TB. Mỗi bộ phận kết hợp một vỏ nhôm với một ống lót bi tuyến tính loại{1}}mở phù hợp, tạo ra một giá đỡ sẵn sàng-để-gắn để di chuyển bàn, đồ đạc và các bộ phận máy.

Dòng sản phẩm này bao gồm các đường kính trục 16, 20, 25 và 30 mm. Các đơn vị UU tiêu chuẩn được thiết kế để lắp đặt yêu cầu bàn trượt ngắn hơn, trong khi các đơn vị LUU sử dụng vỏ và bố trí vòng bi dài hơn để cung cấp khả năng chịu tải lớn hơn và cải thiện khả năng chống lại tải trọng mô men.

Các đơn vị trượt TBR có thể được đặt hàng riêng hoặc khớp với các đơn vị tương ứngĐường ray dẫn hướng tuyến tính được hỗ trợ TB.

Cơ cấu sản phẩm

Không giống như ống lót tuyến tính lỏng yêu cầu ổ trục được gia công riêng biệt, thiết bị TBR đặt ống lót loại mở bên trong vỏ có mặt bích. Bốn lỗ lắp ren được cung cấp trên bề mặt lắp phía trên, cho phép tấm chuyển động được kết nối trực tiếp với bàn trượt.

Thiết kế ổ trục mở

Khe hở bên dưới ổ trục cho phép bộ phận trượt đi qua giá đỡ bằng nhôm gắn vào đường ray tròn.

nhà mặt bích

Bề mặt phía trên rộng và bốn lỗ lắp giúp đơn giản hóa việc kết nối với bàn máy, giá đỡ và thiết bị định vị.

Bush trượt phù hợp

Mỗi kích thước vỏ tương ứng với một ống lót bi tuyến tính hở LM…UU-OP hoặc LM…LUU-OP được chỉ định.

Phiên bản UU và LUU

Phiên bản	Chiều dài nhà ở	Xếp hạng tải	Tình huống lựa chọn
TBR…UU	Vỏ có chiều dài tiêu chuẩn-	Đánh giá loạt tiêu chuẩn	Bệ lắp ngắn hơn, bàn trượt nhỏ gọn và các ứng dụng có tải trọng vừa phải
TBR…LUU	Nhà ở mở rộng	Xếp hạng tải đơn vị cao hơn	Tấm lắp dài hơn, tải trọng tác dụng cao hơn hoặc lắp đặt yêu cầu khả năng chịu mô men lớn hơn

LUU không có nghĩa là đường kính trục lớn hơn. Nó xác định phiên bản mở rộng của đơn vị slide. Ví dụ: TBR20UU và TBR20LUU đều vừa với đường ray 20 mm, nhưng chiều dài vỏ và mức tải của chúng khác nhau.

TBR…UU và TBR…LUUThông số kỹ thuật

Kích thước được nêu bằng milimét. Xếp hạng tải động và tĩnh được nêu bằng newton. C đề cập đến mức tải động cơ bản, trong khi C0 đề cập đến mức tải tĩnh cơ bản.

TBRUU and TBRLUU technical specifications

Người mẫu	Trục Ø	C (N)	C0 (N)	W	G	A	M	S1	J	K	E	h	Trượt Bush
TBR16UU	16	392	490	62	26	8	42	M5	50	30	31	18	LM16UU-OP
TBR20UU	20	784	1176	68	31	10	51	M6	54	37	34	21	LM20UU-OP
TBR25UU	25	1568	2352	82	41	12	65	M8	65	50	41	28	LM25UU-OP
TBR30UU	30	1764	2940	91	48	12	75	M8	75	60	45.5	33.5	LM30UU-OP
TBR16LUU	16	780	980	62	26	8	85	M5	50	60	31	18	LM16LUU-OP
TBR20LUU	20	1568	2352	68	31	10	96	M6	54	70	34	21	LM20LUU-OP
TBR25LUU	25	3136	4704	82	41	12	130	M8	65	100	41	28	LM25LUU-OP
TBR30LUU	30	3528	5880	91	48	12	140	M8	75	110	45.5	33.5	LM30LUU-OP

Dung sai bản vẽ:K ±0,2 mm, J ±0,2 mm, E ±0,02 mm và h ±0,02 mm. Ký hiệu 4-S1 biểu thị bốn lỗ lắp ren.

TBR…UU và TBR…LUUSo khớp mẫu

Đường kính trục	Đơn vị tiêu chuẩn	Ống lót trượt tiêu chuẩn	Đơn vị mở rộng	Bush trượt mở rộng
16mm	TBR16UU	LM16UU-OP	TBR16LUU	LM16LUU-OP
20mm	TBR20UU	LM20UU-OP	TBR20LUU	LM20LUU-OP
25mm	TBR25UU	LM25UU-OP	TBR25LUU	LM25LUU-OP
30mm	TBR30UU	LM30UU-OP	TBR30LUU	LM30LUU-OP

Cân nhắc lựa chọn

Phải chọn thiết bị TBR chính xác theo đường kính ray, tải trọng tác dụng, chiều dài tấm lắp-và khoảng cách giữa tâm tải và bàn trượt. Xếp hạng tải cơ bản chỉ là một phần của quá trình lựa chọn.

Khả năng tương thích trục:số trong mô hình TBR phải khớp với đường kính của thanh ray TB.
Chiều dài lắp có sẵn:xác nhận kích thước M trước khi thay thế đơn vị UU bằng đơn vị LUU.
Tải khoảnh khắc:tải trọng bù có thể tạo ra mômen nghiêng, lệch hoặc lăn ngay cả khi tải trọng thẳng đứng tương đối nhỏ.
Số lượng khối:sử dụng hai đơn vị trên một đường ray hoặc bốn đơn vị trên hai đường ray có thể cải thiện khả năng hỗ trợ nền tảng, nhưng tính song song của đường ray trở nên quan trọng hơn.
Môi trường hoạt động:bụi, dăm gỗ và các hạt khác cần được kiểm soát để tránh làm nhiễm bẩn đường bóng.

Gắn và điều chỉnh

Làm sạch tấm lắp, bề mặt-bộ phận trượt và thanh ray TB trước khi lắp ráp.
Đặt bộ phận trượt trên đường ray mà không ép hoặc nghiêng ổ trục mở lên phần được hỗ trợ.
Định vị tấm chuyển động và khởi động tất cả bốn ốc vít trước khi áp dụng mô-men xoắn siết chặt cuối cùng.
Đối với cơ cấu hai{0}}đường ray, trước tiên hãy căn chỉnh đường ray tham chiếu và điều chỉnh đường ray thứ hai trong khi di chuyển sàn qua toàn bộ hành trình của nó.
Kiểm tra xem bàn trượt có chuyển động không có điểm kẹt cục bộ, lực cản không đều hoặc tiếng ồn bất thường hay không.
Bôi trơn mạch bi bên trong và giữ cho bề mặt trục lộ ra sạch sẽ trong quá trình vận hành.

Ứng dụng

Bàn di chuyển cho thiết bị chế biến gỗ

Cơ chế điều chỉnh máy đóng gói

Thiết bị kiểm tra và định vị

Thiết bị dẫn hướng và chuyển tải băng tải

Trục chuyển động phụ CNC

Nền tảng tự động hóa chung

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: TBR20UU có vừa với trục không được đỡ 20 mm không?

Trả lời: Cấu trúc ổ trục mở dành cho đường ray được hỗ trợ TB 20 mm. Mặc dù đường kính danh nghĩa là như nhau, nhưng phải kiểm tra độ mở của vỏ và cách bố trí lắp đặt dự định trước khi sử dụng nó với cấu hình trục khác.

Hỏi: Có thể thay thế trực tiếp thiết bị TBR…UU bằng phiên bản LUU không?

Đáp: Đường kính trục có thể giữ nguyên, nhưng vỏ LUU dài hơn và kích thước K thay đổi. Do đó, tấm di chuyển và vị trí lỗ lắp-phải được kiểm tra trước khi thay thế.

Câu hỏi: Tại sao thiết bị LUU có mức tải cao hơn?

Đáp: Bộ phận dài hơn sử dụng cách bố trí vòng bi mở rộng với vùng tiếp xúc bi hiệu quả-lớn hơn. Điều này làm tăng xếp hạng tải trọng động và tĩnh đã công bố, đồng thời mang lại khả năng hỗ trợ tốt hơn cho cỗ xe kéo dài.

Hỏi: Có thể thay thế ổ trục tuyến tính mở bên trong không?

Trả lời: Có thể thay thế khi vỏ và phiên bản ổ trục khớp nhau, nhưng phải xác nhận hướng ổ trục, cấu trúc giữ và khe hở trước khi tháo rời. Mô hình LM…UU-OP hoặc LM…LUU-OP tương ứng được liệt kê trong bảng.

Hỏi: Thông tin nào nên được đưa vào trong một cuộc điều tra?

Trả lời: Vui lòng cung cấp mô hình TBR, phiên bản UU hoặc LUU, số lượng khối, đường kính đường ray phù hợp, chiều dài đường ray, tải trọng vận hành và mọi bản vẽ lắp đặt có liên quan. Điều này giúp xác nhận cả cấu hình vận chuyển và đường ray.